DUKE BACCARA 36 SLR2 Ultra

Descripción

 DUKE BACCARA 36 ULTRA LIGERA SLR2

Nueva llanta DUKE en carbono UD, diseñada, desarrollada y probada internamente. ¡Para sus llantas, DUKE posee las herramientas de fabricación! Las nuevas llantas DUKE Baccara SLR2 son la última evolución de las imprescindibles Baccara 3K. Ahora están disponibles en 4 alturas: 36, 42, 48 y 56 mm , freno de disco. Para esta nueva generación trabajamos en 3 puntos: peso, confort y aerodinámica. Gracias a la tecnología SLR2 hemos reducido el peso en 45g , gracias al uso de fibras de alto módulo y a un novedoso proceso de moldeado en recinto sellado con resinas de nueva generación. Este proceso también permite una mejor filtración de las vibraciones generadas por el tamaño de las partículas del betún. Se mejora el confort. El ancho interno entre soportes es mayor a 21 mm. Esto da más volumen a los neumáticos y mejora así el rendimiento, el confort y el agarre en las curvas. Una llanta ancha también significa poder utilizar neumáticos más finos y ligeros manteniendo el confort, la suavidad y el agarre que proporciona un mayor volumen de aire. Los anchos de neumáticos recomendados son 25 mm y 28 mm, sin cámara o con cámara. El perfil de la llanta ha sido rediseñado para mejorar su aerodinámica y estabilidad en todas las condiciones de viento. La anchura exterior es mayor, 27,6 mm, y tiene una nueva forma ojiva. Esto reduce la resistencia aerodinámica y por lo tanto aumenta la velocidad. Las ruedas también son menos sensibles al viento lateral y la dirección es más precisa, el ciclista se siente más seguro. Los mejores resultados se obtienen con neumáticos de 25 mm. También conserva una versión con perfil asimétrico de 2mm (para alturas de 36, 42 y 48mm). Con el aumento del número de velocidades, la pestaña lateral del cassette del buje se ve cada vez más reorientada hacia el interior de la rueda. El paraguas de los radios se abre más y esto reduce la estabilidad y rigidez lateral de la rueda: se desdibuja al arrancar y se suelta con facilidad. La asimetría da como resultado un paraguas muy superior a las llantas simétricas y permite reequilibrar las tensiones de las dos capas para lograr una mayor rigidez y una mayor durabilidad.

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