DUKE BACCARA 56 SLR2 ULTRA

1,500.001,830.00

FICHA TÉCNICA-

MATERIAL(ES) DE LA LLANTA
CARBONO
PERFIL(ES) DE LLANTA
SIMÉTRICO
ANCHO INTERIOR (MM)
21.0
TIPO DE PRÁCTICA
CARRETERA
CARRETERA TÁNDEM
TRIATLÓN
TIPO DE FRENO
DISCO
POSICIÓN DE LA TUERCA
EXTERNO
TIPO DE NEUMÁTICO
CÁMARA DE AIRE
TUBELESS
ALTURA DE LA VÁLVULA (MM)
71
PRESIÓN MÁXIMA (BARES)
7.5B CON NEUMÁTICO DE 28MM
PESO MÁXIMO DEL SISTEMA (KG)
105
ALTURA DE LA LLANTA (MM)
56
ETRTO (MM)
622.0
GAMA DE SECCIÓN DE NEUMÁTICOS
25MM 1,00″/53MM 2,10″
GARANTIA 3 AÑOS
PESO ARO-420G
 

Descripción

LLANTA DE DISCO DUKE BACCARA ULTRA LIGHT 56 SLR2

Nueva llanta DUKE en carbono UD, diseñada, desarrollada y probada internamente. ¡Para sus llantas, DUKE posee las herramientas de fabricación! Las nuevas llantas DUKE Baccara SLR2 son la última evolución de las imprescindibles Baccara 3K. Ahora están disponibles en 4 alturas: 36, 42, 48 y 56 mm , freno de disco o pastilla, perfil simétrico o asimétrico. Para esta nueva generación trabajamos en 3 puntos: peso, confort y aerodinámica. Gracias a la tecnología SLR2 ULTRA hemos bajado el peso un 10%, debido al uso de fibras de alto módulo y a un nuevo proceso de moldeo en recinto sellado con resinas de nueva generación. Este proceso también permite una mejor filtración de las vibraciones generadas por el tamaño de las partículas del betún. Se mejora el confort. El ancho interno entre soportes es mayor a 21 mm. Esto da más volumen a los neumáticos y mejora así el rendimiento, el confort y el agarre en las curvas. Una llanta ancha también significa poder utilizar neumáticos más finos y ligeros manteniendo el confort, la suavidad y el agarre que proporciona un mayor volumen de aire. Los anchos de neumáticos recomendados son 25 mm y 28 mm, sin cámara o con cámara. El perfil de la llanta ha sido rediseñado para mejorar su aerodinámica y estabilidad.en todas las condiciones de viento. La anchura exterior es mayor, 27,6 mm, y tiene una nueva forma ojiva. Esto reduce la resistencia aerodinámica y por lo tanto aumenta la velocidad. Las ruedas también son menos sensibles al viento lateral y la dirección es más precisa, el ciclista se siente más seguro. Los mejores resultados se obtienen con neumáticos de 25 mm. También conserva una versión con perfil asimétrico de 2mm (para alturas de 36, 42 y 48mm). Con el aumento del número de velocidades, la pestaña lateral del cassette del buje se ve cada vez más reorientada hacia el interior de la rueda. El paraguas de los radios se abre más y esto reduce la estabilidad y rigidez lateral de la rueda: se desdibuja al arrancar y se suelta con facilidad.

 

Peso Juego de ruedas

Bujes 350,radios Sapim CX Ray o Wing 20- 1445g

Bujes 240EXP,radios SapimCX Ray o Wing 20 -1390g

Bujes 180EXP,radios Sapim CX Ray o Wing 20-1355g

Información adicional

MODELOS RADIOS

CX RAY, WING 20

MODELOS BUJES

DT SWISS 180, DT SWISS 240 EXP, DT SWISS 350

NÚCLEO

HG, XDR

ANCLAJE DE DISCO

CENTERLOOK

EJE

12-100 DELANTERO / 12 – 142 TRASERO

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